杭州为什么要新增浙a区域号牌政策？

　　（一）该政策是响应群众关切，满足群众反映强烈的民生需求

　　2014年开始实施小客车总量调控管理时，由于政策、技术等多方面因素制约，只能实施全市域统一的调控政策，将交通并不十分拥堵的市郊、县（区）也一并纳入了小客车“限购”的范畴。六年来，群众一直对此反映比较强烈，推出该政策能更好的拓宽群众获得小客车指标途径，满足群众需求。

　　（二）该政策是贯彻落实党中央国务院要求的需要

　　党的十九届五中全会提出“要畅通国内大循环，促进国内国际双循环，全面促进消费”；中央经济工作会议也提出要“有序取消一些行政性限制消费购买的规定，充分挖掘县乡消费潜力”。制定“区域指标”和“浙A区域号牌”管理办法，是我市贯彻落实十九届五中全会精神，推动汽车消费由购买限制向使用管理转变的一个具体表现。

　　（三）该政策是服务杭州城市发展的需要

　　2020年12月召开的杭州市委全会提出，杭州将持续推进拥江发展，按照“多中心、网络化、组团式、生态型”的原则，加快构建“一核九星、双网融合、三江绿楔”的新型特大城市空间格局。加快城市优质资源向郊区新城拓展，引导城市核心区过度密集区块人口向郊区新城疏散、城市新流入人口向郊区新城集聚，有效遏制城市单体规模无序蔓延，形成“众星拱月”的组团式发展形态。按照这一目标和杭州城市空间不断扩大、人口逐年增加的发展态势，原有的限购政策，将逐渐无法适应城市的发展，需要及时对政策进行调整优化。

　　官方原文：http://www.hangzhou.gov.cn/art/2021/1/21/art_1229063385_1717730.html