合杭高铁湖杭段有几个新建车站?
导语 合杭高铁湖杭段是优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局、提升枢纽地位与能力的重要基础设施,对贯彻实施长三角一体化发展国家战略,完善区域高速铁路网布局,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
合杭高铁湖杭段有几个新建车站?
三个新建车站。合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程,设计时速350公里,新建线路136公里。线路从湖州站引出,经德清站、杭州西站、富阳西站,跨富春江经桐庐东站引入桐庐站。其中,杭州西站、富阳西站、桐庐东站为新建车站。
杭州西站
杭州西站总规模11台20线,车站最高聚集人数6000人,远期高峰小时发送量约12000人,属于特大型旅客车站。总建筑面积为51万平方米,其中站房建筑面积约10万平方米。
富阳西站
富阳西站总规模2台6线,车站最高聚集人数800人,为中型旅客车站。站房建筑面积约2万平方米。 站房以“富春山韵,可游可居”为设计理念,赋予建筑自由流动、错落有致的曲线屋面。
桐庐东站
桐庐东站最高聚集人数600人,为中型旅客车站。总建筑面积约4万平方米,其中站房建筑面积约1.5万平方米。站房设计理念结合桐庐地域特色,营造山水画境中的站与城,汲取富春山居图中的优美笔触,将青山绿水的秀丽映照于站房中。
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