杭州地铁7号线会经历哪些测试？

　　限界检查

　　每条地铁线路在全线竣工后要做的第一件事，就是做全线的限界检查，用工程车载着一个框架进行全线检查，框架上每个点的尺寸，都与以后要在这条线路上运营的列车尺寸相同。限界检查就是为了确保地铁列车后续运行时，与线路上的设备及土建等有必要的安全距离，确保不会出现剐蹭等。

　　冷滑+热滑

　　“冷滑”试验阶段接触网是没有送电的，由带接触网的工程车来全线试跑，速度由慢到快。“热滑”阶段接触网开始送电，试验的列车也由原来的工程车变成了地铁列车。“冷滑”和“热滑”都是对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电等其他工作消除质量和安全隐患。

　　综合调试

　　“热滑”试验成功代表着地铁列车可以在线路上运行了，接下来就是全面的综合调试，主要是验证每列地铁列车在线路上的运行状态，车载信号系统和轨旁信号系统的兼容性等等。这个阶段是为了将所有的设备调整到最佳状态，为试运行打下牢固的基础。

　　试运行

　　试运行和试运营很多人分不太清楚，但有一点很好区分，地铁试运行是不载客运行的，所以有些地方直接称为不载客试运行。根据有关规定，试运行时间不得少于3个月。试运行除了不载客外，其它和试运营相同，地铁列车需要按照列车图运行，每天按时出车和收车，像载客一样每站都必须停车开关门。

　　站台上的工作人员也需要像载客运行一样工作在自己的岗位上。简单来说，它除了不载客，和正常运营的地铁线路没有其他区别。试运行就是为了让地铁工作人员了解工作环境，磨合各个岗位的默契度和检验载客可行性。

　　试运营

　　试运行结束后才正式进入试运营阶段。城市轨道交通工程所有设施设备验收合格，整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后，在正式运营前所从事的载客运营活动，就是试运营。这时大家就可以进站买票、乘车。